Samen met het begin van koud weer, worden de eigenaars van landhuizen steeds weer gedwongen om de sneeuw te gaan opruimen. Het artikel zal je vertellen hoe je een sneeuwblazer voor de motoblock kunt maken met je eigen handen, het principe van bediening, kenmerken en functies. Naast tips en advies over het kiezen van de beste optie onder de modellen die op de markt worden aangeboden.
Hoe werkt een sneeuwblazer voor de motoblock
Als we modellen beschouwen die in de handel verkrijgbaar zijn, zal het principe van hun werk ongeveer het volgende zijn: het apparaat bestaat uit een motor, voorste bladen die sneeuwopname produceren en een rotorsamenstelling binnenin het mechanisme. Door de werking van de motor draait de schroef, die een laag sneeuw voor hem breekt en zijn verpletterde delen opharkt. De bladen van de rotor, podgrebya-sneeuw, bedienen hem in het apparaat en worden vervolgens door de uitlaat geduwd op een afstand van enkele meters.
Dit ontwerp in twee fasen is vrij gemakkelijk te gebruiken, maar het is meer typisch voor kant-en-klare apparaten en heeft een zekere moeilijkheid bij zelfrealisatie. Daarom, als het gaat om het maken van een sneeuwblazer voor een helmstok met uw eigen handen, is het beter om een vereenvoudigd mechanisme te gebruiken.
Er zijn veel opties voor zelf-fabricerende apparaten: iemand gebruikt bladen op de boor om sneeuw te gooien, terwijl anderen de rotor liever gebruiken, terwijl hij de sneeuw zelf met een emmer schept. In elk geval kan de een en de andere optie het proces van sneeuwruimen aanzienlijk vergemakkelijken.
Bepaal onafhankelijk het type sneeuwblazer uit het motoblok dat je vrij simpel wilt doen. Er zijn slechts drie hoofdtypen apparaten: schroef, roterend en tweetraps. Gezien een of andere versie van de productie, zult u begrijpen wat hun verschillen zijn en kunt u de juiste keuze voor uzelf maken.
De sneeuwblazer voor de motoblock doe-het-zelf Neva, misschien een van de meest populaire opties van vandaag. Dit ontwerp zal vrij gemakkelijk te monteren zijn, en vooral – zeer efficiënt in gebruik. Het is genoeg om een sneeuwploeg te kiezen en te installeren op het motoblok van Neva.
Het is echter de prijs van de sneeuwploeg op de Neva-achterlooptractor die vaak een struikelblok wordt. Afhankelijk van het model kan de waarde liggen tussen 16.000 roebel. Om deze reden, een vrij algemeen verschijnsel – zelfgemaakte modellen. Overweeg de drie populairste opties:
- bulldozerspuitmond voor de sneeuwruimer op de Neva-wandeltractor. De prijs van deze optie in de voltooide vorm zal vrij hoog zijn, terwijl alles met uw eigen handen doen vrij eenvoudig is, en het resultaat zal niet inferieur zijn aan het fabrieksapparaat. Gebruik een speciale adapter om het mondstuk als een dozer aan de rollator te bevestigen. In dit geval wordt een metalen plaat met een puntig uiteinde, ook een mes genoemd, gebruikt om de sneeuwlaag te breken. De sneeuwbedekking wordt letterlijk door het apparaat afgesneden, waarna het eenvoudig opzij wordt gezet;
Goed advies! Om een lange en ononderbroken werking van een dergelijke inrichting te garanderen, is het voor de fabricage van alle bevestigingsmiddelen en onderdelen beter om stalen elementen te gebruiken.
- De tweede optie is moeilijker te implementeren en er zijn tekeningen voor nodig. Als u echter een geschikt schema kiest en over een lasmachine beschikt, kunt u een zeer handige en efficiënte sneeuwruimmachine maken. Het principe van de werking van een dergelijke sneeuwruimer voor het Neva-motoblok is als volgt: net als bij de voltooide rotorbevestiging, zijn er een kist, een vijzel en een pijp die verantwoordelijk is voor het gooien van sneeuw. Zo’n tweetraps systeem zorgt voor maximale efficiëntie van het apparaat, maar de productie ervan kost wat meer tijd en moeite;
- de derde optie is een sneeuwblazer met een ventilator. Het mechanisme van een dergelijke inrichting is vergelijkbaar met het werkingsprincipe van een conventionele ventilator. Speciale bladen scheppen de sneeuw op, die onmiddellijk een bepaalde afstand door de buis valt. Ondanks de schijnbare eenvoud is deze optie vrij moeilijk voor zelfrealisatie en vereist bepaalde vaardigheden. Maar als je voldoende vrije tijd en verlangen hebt, dan is het heel goed mogelijk om de voorkeur te geven aan deze methode.
Het is moeilijk om een antwoord te geven op de vraag wat beter is, om een kant-en-klare sneeuwblazer te kopen of om er zelf een te maken. Aan de ene kant is de aanschaf van een fabrieksmodel niet goedkoop en vaak niet betaalbaar voor een eenvoudige gebruiker. Maar aan de andere kant, om zo’n apparaat te maken is niet altijd gemakkelijk voor diegenen die nog niet eerder een soortgelijke taak hebben ontmoet. Het vereist bepaalde vaardigheden en inspanningen. Dus voordat u een beslissing neemt ten gunste van een of andere optie, is het beter om uw capaciteiten op een verstandige manier te beoordelen.
Een dergelijk apparaat als een gemonteerde sneeuwblazer voor het Neva-motoblok vereist zorgvuldigheid. Anders zal de operationele levensduur kort zijn, ongeacht of u het hebt gekocht of het zelf hebt gemaakt. Voer allereerst regelmatig inspectie uit van alle bevestigingen en draai ze indien nodig aan. Bovendien doet het geen pijn om regelmatig de staat van de bouten en riemen te controleren om breuk tijdens het gebruik te voorkomen.
Goed advies! Als u een lange sneeuwafvoer hebt, moet u er de regel voor zijn om de apparatuur elke 5-6 uur te inspecteren. Dit is de optimale tijd tussen de controles.
Het hebben van een werkende motoblock en tekeningen beschikbaar, een roterende sneeuwblazer voor een motoblock met je eigen handen is een vrij haalbare taak. Met behulp van het assembly-schema kunt u de ontbrekende elementen van het apparaat maken en het apparaat gebruiken waarvoor het is bedoeld. Bekijk tegelijkertijd de tekening voor werk, let op de opgegeven parameters van het product. Als u een tekening in uw handen neemt, ziet u dat er zonder enige twijfel alle nodige details op staan, met aanwijzingen voor de afmetingen in millimeters. Voor werk hebt u plaatstaal, een lasmachine en toegang tot een draaibank nodig (of de mogelijkheid om naar een master te gaan).
Het grootste deel van elke sneeuwblazer – vijzel. Voor de fabricage gebruiken we een pijp en halve schijven van plaatstaal met een dikte van 2 mm. De schijven zijn aan de pijp gelast, waardoor een dubbelzijdige spiraal in de rechter en linker delen ontstaat. Om het ontwerp solide te maken, moeten lasplaatsen speciale aandacht krijgen.
Goed advies! Indien beschikbaar, kunt u de oude boor gebruiken, die van landbouwmachines zou kunnen blijven.
De volgende fase is om de mobiliteit van de schroef te verzekeren. Gebruik hiervoor kogellagers 203. Gebruik bouten en moeren om de behuizing aan de zijkanten van de sneeuwruimer te bevestigen. Zodoende zal de boor draaien en de sneeuw, die op de rotor snijdt, toevoeren.
Als basis voor de rotor is een behoorlijk geschikte ketel gemaakt van aluminium, een volume van 20 liter. Met behulp van vier millimeterklinknagels wordt deze aan de voorwand van de behuizing bevestigd. Dus, in de trommel stappen, de sneeuw zal door messen worden geworpen op een afstand van enkele meters (gewoonlijk van 3 tot 5 m).
Let ook op de organisatie van het koppel, dat vanuit de motoblock naar de sneeuwblazer wordt overgebracht. Het wordt rechtstreeks doorgegeven van de motoblock-motor zelf naar zijn schacht, die al is verbonden met de schacht van de sneeuwruimer zelf. Voor dit doel, perfecte riem A-100 en de bijbehorende katrol.
Het lichaam van de sneeuwblazer is gemakkelijk te maken volgens het schema, met behulp van stalen platen, 2 mm dik. Klinknagels met een diameter van 4 mm, evenals M4-schroeven, zijn perfect voor bevestiging.
Goed advies! Om de sneeuwhoogte te regelen, kunt u speciale ski’s maken aan de onderkant van de structuur.
Maar het gebeurt ook dat door de instructies en diagrammen te bekijken voor het met uw eigen handen maken van een sneeuwruimer op een achteropliggende tractor, u tot de conclusie kwam dat een dergelijke oefening niet voor u is en dat het voor u veel gemakkelijker zal zijn om een kant-en-klaar apparaat te kopen. De prijzen van sneeuwploegen op frezen, evenals hun kenmerken, verschillen echter aanzienlijk van elkaar. Het maken van de juiste keuze is niet altijd gemakkelijk. Denk bijvoorbeeld eens aan de meest populaire opties die tegenwoordig het meest gevraagd worden.
Het sneeuwruimingshulpstuk op het Salute motoblock stelt u in staat om het oppervlak van de aarde te reinigen van sneeuw bij een temperatuur van -20 tot + 5 ° C. Aanbevolen voor gebruik alleen op vlakke oppervlakken, en kan worden gekocht in twee verschillende versies, die van elkaar verschillen door bevestiging aan het motorblok.
Belangrijkste technische kenmerken en parameters:
- afmetingen – 600x640x820 mm;
- breedte van de oppervlakgrip – 500 mm;
- de maximale sneeuwlaag die kan worden vastgelegd is 17 cm;
- schroefrotatiesnelheid – van 1900 tot 2100 tpm;
- gewicht – 60 kg.
Werkingsprincipe:
- het bewegende deel van de constructie, de boor, roteert, schept sneeuw op zijn weg van de randen naar het midden;
- speciale bladen in het midden, die sneeuw in het rompmondstuk duwen;
- dan wordt de sneeuw opzij geworpen.
In dit model zijn veel aanpassingen mogelijk, waaronder het bereik van sneeuw uitwerpen, dat kan worden gewijzigd met behulp van een vizier, evenals motortoerentallen. Bovendien kunt u de richting van sneeuwuitstoot wijzigen door het scherm te draaien.
De sneeuwruimer wordt als volgt op het motoblok Salute geïnstalleerd: de voetplaat van het motoblok wordt losgemaakt, de pen en de as van de voetplaatbevestiging worden verwijderd. Op een vlak oppervlak is de sneeuwblazer gemonteerd op een achterlooptrekker. Hiervoor moet de koppeling in het frame worden gestoken, zodat de bout met het afstandstuk in de koppeling van de koppeling past. Verbind daarna de koppeling met de body van de sneeuwruimer met twee bouten, zonder ze vast te zetten.
Daarna moet de aandrijfriem van de sneeuwblazer worden aangebracht nadat de beschermlaag van de PTO is verwijderd. Verplaats de koppeling langs de balk en pas de relatieve positie van de elementen aan zodat de riem gelijkmatig wordt vastgehaakt, zonder vervormingen. Daarna kunt u de bouten aandraaien. Vervolgens wordt de beschermkap van de PTO op zijn plaats geïnstalleerd en vastgezet.
Een andere populaire optie om te voorkomen dat u met uw eigen handen een sneeuwploeg maakt op een trekker met looprol, is het aanschaffen van speciale apparatuur vervaardigd door MTD. Op dit moment wordt het beschouwd als een van de beste luiheid en heeft het een vrij breed scala aan modellen, waarvan de meest populaire zijn MTD-M 61, MTD-ME 66, MTD-640 en MTD-M56.
Na het bekijken van de technische specificaties en de belangrijkste taken die deze apparaten moeten oplossen, kunt u eenvoudig bepalen welke van de opties het beste voor u is. Het M-61-model is bijvoorbeeld geweldig voor het ruimen van een groot, plat oppervlak, terwijl de ME-66 meer gericht is op moeilijke weersomstandigheden en ernstige ijsverstuivingen.
De kosten van sneeuwblazers variëren ook afhankelijk van hun doel. Dus het meest budgetmodel – M-56. De kosten variëren van 35 tot 37 duizend roebel. Een beetje duurder kost ME-61 – ongeveer 49 duizend roebel. De M-61 kan worden beschouwd als een gemiddelde variant – 44 duizend roebel.
Ongeacht of u ervoor kiest om een sneeuwblazer te kopen voor het motoblock of een zelfgemaakt apparaat te gebruiken, er is een aantal regels die worden aanbevolen voor het werken met dit type apparatuur. Door u eraan te houden, kunt u niet alleen de levensduur van het apparaat verlengen, maar ook veel gevaarlijke situaties vermijden:
- Controleer voor het werk een grondige inspectie van het oppervlak waarop u van plan bent de sneeuw te verwijderen. Anders kunnen, samen met de sneeuw, vreemde voorwerpen in het mechanisme terechtkomen, wat tot breuk leidt. Bovendien, als je zoiets gooit voor een behoorlijke afstand, kan een sneeuwblazer iemands eigendom of gezondheid schaden;
- Zorg ervoor dat je voor je eigen veiligheid zorgt: kleding moet comfortabel zijn, afhankelijk van het seizoen, zonder lange stukken die in het bewegingsmechanisme kunnen komen. De keuze van schoenen moet ook op verantwoorde wijze worden benaderd – het mag niet wegglijden. Bovendien is het gebruik van een sneeuwblazer zonder eerst een veiligheidsbril te dragen ten strengste verboden;
- in geval van een onverwachte situatie, schakel het apparaat eerst volledig uit. U kunt het probleem alleen oplossen als u zeker weet dat de sneeuwblazer is uitgeschakeld;
- het mondstuk van de sneeuwblazer op het motorblok is ontworpen om op relatief vlakke oppervlakken te werken. Gebruik het niet op te steile hellingen of steile hellingen;
- volgens de veiligheidsvoorschriften is de afstand die moet worden waargenomen bij werkzaamheden aan de kant van sneeuwuitstoot 10 m. Controleer of er geen mensen, auto’s enz. waren tijdens deze periode van sneeuwruimen;
- Wanneer u met natte, enigszins gesmolten sneeuw werkt, neem dan werkpauzes om ervoor te zorgen dat geen van de delen van de sneeuwblazer met sneeuw verstopt zijn.
Als u al deze regels volgt, kan de roterende sneeuwblazer voor de motoblock als een veilig apparaat worden beschouwd. Het belangrijkste om te onthouden is dat dergelijke apparaten geen haast en gedoe tolereren. Als u besluit de sneeuw op te ruimen, leg hier dan voldoende tijd aan en benader deze taak zo verantwoordelijk mogelijk.
Zoals u kunt zien, kan de jaarlijkse behoefte om de sneeuw schoon te maken, minder vervelend worden voor zeer betaalbare fondsen. Afhankelijk van uw wensen en mogelijkheden, kunt u een sneeuwblazer van de fabrikant kopen of zelf maken. In elk geval zal het uw werk aanzienlijk vergemakkelijken en u in staat stellen om minder tijd te besteden aan het schoonmaken van de sneeuw dan voor handmatige werkzaamheden.
