Bij veelvuldig gebruik van de garage is er behoefte aan de organisatie van de communicatie over verwarming, omdat in de winter in een koude kamer bepaalde ongemakken gepaard gaan. Het uitvoeren van een autonoom systeem is vaak niet betaalbaar. Om verwarming in de garage te organiseren, zijn er verschillende manieren die iedereen kan realiseren. Elk van hen heeft zijn voor- en nadelen, die opletten.
Verwarming voor garagevoor- en nadelen
Verwarmde constructies hebben duidelijke voordelen. Veel mensen realiseren zich echter niet eens hoe belangrijk verwarmingscommunicatie voor dit gebouw is. Allereerst moet gezegd worden dat het gemakkelijker is om een auto te starten in een verwarmde garage. Dit wordt vrij eenvoudig uitgelegd: bij normale temperatuur daalt de motorolie niet.
Hoe lager de dichtheid van de olie, hoe milder het effect op verschillende motoronderdelen. Aldus verhoogt de installatie van verwarmingscommunicatie de operationele levensduur van het voertuig. Het installeren van een garage-verwarmingssysteem (wat er ook gebeurt) verhoogt het comfort van het binnen het gebouw zijn tijdens het koude seizoen.
Een veel voorkomend probleem is het bevriezen van sloten op de deuren van de auto. Dit gebeurt meestal na het wassen van de auto. In een verwarmde garage bestaat dit probleem eenvoudigweg niet. Naast de voor de hand liggende voordelen zijn er echter enkele nadelen verbonden aan het verwarmen van het garageontwerp. De indeling van elke vorm van verwarming houdt bijvoorbeeld verband met een toename van de financiële kosten.
Bij de installatie van de oven, een ketel of een ander ontwerp bestaat het risico van uitval. In krappe ruimtes kan dit tot een noodsituatie leiden. Om te beslissen hoe de garage te verwarmen, is het aanbevolen om zorgvuldig te kijken naar elk van de verwarmingsmethoden.
Let op! Voordat u met de installatie van verwarming begint, moet u goed nadenken over het toekomstige ontwerp en dit schematisch uitvoeren met de aanduiding van alle nuances.
De belangrijkste reden voor de verschillende problemen in verband met het verwarmingssysteem is buitensporige besparingen. Dit leidt tot de installatie van ondermaatse en onbeschermde structuren die een noodsituatie kunnen creëren. Natuurlijk zijn er andere problemen, bijvoorbeeld het negeren van de eenvoudigste ontwerpregels voor verwarming.
Alvorens verder te gaan met de installatie van verwarmingsmededelingen, wordt het aanbevolen om de eisen die eraan worden gesteld te bestuderen. Een dergelijk systeem moet betrouwbaar en gemakkelijk te bedienen zijn. En ook moet het goed bestand zijn tegen temperatuurschommelingen. Veel hangt in dit geval af van het materiaal waaruit de garageconstructie is gemaakt. Met foto- en videomateriaal over dit onderwerp kunt u een antwoord krijgen op de vraag hoe u verwarming in de garage kunt maken.
Een andere vereiste die naar voren wordt gebracht aan de verwarmingsstructuur is autonomie. Elektrische verwarming is in dit geval niet de meest winstgevende oplossing, omdat bij afwezigheid van stroom ook de verwarming wordt uitgeschakeld.
Antivries wordt aanbevolen als warmtedrager. Deze stof bevriest niet bij lage temperaturen. Bovendien kunt u verwarming in de garage op de tosol uitvoeren. Met elk van deze methoden kunt u de verwarmingsstructuur beschermen tegen bevriezing en zorgen voor een efficiënte werking.
Er zijn verschillende voorwaarden waarmee rekening moet worden gehouden bij het installeren van verwarmingscommunicatie. Het is erg belangrijk om het warmteverlies in de garage tot een minimum te beperken. Om dit te doen, kunt u muur- en dakisolatie uitvoeren. Thermische isolatie van garagedeuren, waardoor vrij grote warmteverliezen optreden, helpt om de vereiste temperatuur te handhaven.
De tweede regel die verplichte naleving vereist, is het leggen van effectieve ventilatiecommunicatie. Om de garage te verwarmen, moet je een systeem met een temperatuur binnen 100 ° C creëren. Dit is voldoende voor de vochtigheid in het gebouw om aan de normen te voldoen. Als u zich aan deze regel houdt, kunt u problemen voorkomen die optreden bij het starten van de automotor.
Nuttige informatie! Tijdens de organisatie van verwarming in de garage moet u goed nadenken over brandveiligheid. De plaatsen waar brandblussers en andere brandbeveiligingsapparatuur worden geplaatst, zijn verplicht gemarkeerd op de voorlopige tekening. Dit is vooral belangrijk wanneer een gasboiler wordt gebruikt voor het verwarmen van de garage.
Als een ontwerp dat op vloeibare brandstof werkt, wordt gebruikt voor verwarming, wordt het aanbevolen om een speciale doos met asbestdoek in de buurt van de verwarmingsmodule te plaatsen. In geval van nood helpt deze voorzorgsmaatregel het vuur te elimineren en het gebouw te redden.
Een van de manieren om een garageconstructie te verwarmen, is het gebruik van verwarmingstoestellen, waarbij water dient als koelmiddel. Deze methode vereist geen organisatie van een afzonderlijk systeem. Dit is een absoluut voordeel. Houd er echter rekening mee dat in dit geval een extra belasting wordt gevormd die van invloed is op de algemene communicatie over huisverwarming.
Waterverwarming van de garage vereist de juiste berekening, omdat de toevoeging van een andere tak aan de algehele structuur van invloed is op de prestaties, wat de efficiëntie van verwarming bepaalt. Een daarvan is de druk in leidingen en verwarmingsapparaten. Bij het kiezen van een radiator voor een garage gebouw is het de moeite waard te onthouden dat ze een zekere reserve van kracht moeten hebben.
Het toevoegen van een extra filiaal wordt weerspiegeld in het brandstofverbruik, dat wordt gebruikt om thermische energie te genereren. Desondanks is deze methode financieel voordeliger dan vele andere.
Het is het gemakkelijkst om de verwarming van een garagestructuur te organiseren in het geval dat het gebouw zich in de buurt van een woongebouw bevindt – op een afstand van maximaal 15-20 m. Voor waterverwarming in de garage is één radiator voldoende. Het aantal secties is geselecteerd, afhankelijk van de volgende factoren:
- gemiddelde jaartemperatuur in de regio;
- de afmetingen van de garage;
- materiaal gebouwd.
Zoals de praktijk laat zien, vereist de organisatie van normale verwarming een radiator met 6 tot 20 segmenten. Uitzonderingen zijn echter mogelijk als de afmetingen van de garage groot zijn of als het ontwerp een ongebruikelijke lay-out heeft.
Er is een tweede optie voor het organiseren van waterverwarming in een garage. Het gaat om de installatie van een afzonderlijk verwarmingsapparaat. Deze methode wordt aanbevolen door experts in het geval dat de garagestructuur zich op een aanzienlijke afstand van het woongebouw bevindt.
Veel deskundigen adviseren het gebruik van antivries in de opstelling van een afzonderlijke verwarming in de garage. Een dergelijk koelmiddel elimineert de mogelijkheid om het systeem te bevriezen. Voor regio’s met koude winters is deze optie het meest acceptabel. Als u wilt, kunt u een ander koelmiddel kiezen. Verwarming in een garage op antivries is bijvoorbeeld populair. Het is gemakkelijk om zo’n systeem met uw eigen handen te maken, u hoeft alleen de instructies te volgen.
Nuttige informatie! De installatie van een afzonderlijke ketel elimineert warmteverliezen die onvermijdelijk zijn bij het transport van koelvloeistof van de hoofdleiding naar de hulplijn.
Wanneer u met uw eigen handen waterverwarming in de garage regelt, moet u het principe van het ontwerp begrijpen. Anders kan zelfinstallatie moeilijk zijn. De verwarmer is vereist om het koelmiddel te verwarmen. Nadat het koelmiddel de gewenste temperatuur heeft bereikt, wordt het via leidingen naar de batterij getransporteerd. Daarna zet het warmte over naar de omgeving, koelt af en keert terug naar de ketel.
De radiatoren zijn volgens twee schema’s op de ketel aangesloten. Een van hen is parallel en de tweede is sequentieel. Het type verbinding hangt af van het aantal pijpen dat van de batterij loopt. De parallelle optie zorgt voor een uniforme verwarming van elke radiator die in het garagepand is geïnstalleerd. Voor het maakt gebruik van twee pijplijnen. De tweede optie voorziet in de opstelling van een éénpijpsysteem, dat onder zulke omstandigheden meer acceptabel is.
Andere voordelen van een consistent verbindingstype omvatten installatiegemak en lagere financiële kosten voor materialen. Wanneer u volgens dit schema garage-verwarming met uw eigen handen organiseert, moet u er rekening mee houden dat in elke volgende radiator de temperatuur van de koelvloeistof lager zal zijn dan in de vorige.
Veel eigenaren van garages maken ketels onafhankelijk van elkaar. Dit vermindert de financiële kosten aanzienlijk, maar verhoogt de complexiteit van het werk. In dit geval zijn de oude radiatoren en leidingen geschikt voor het verwarmingssysteem. Kunststof containers worden gebruikt als expansievaten.
Het verwarmen van het garage gebouw met behulp van elektriciteit is de meest comfortabele manier voor wat betreft installatiegemak en initiële financiële kosten. Het grootste nadeel van deze methode is een stijging van de elektriciteitskosten. Overweeg de voor- en nadelen van deze methode in meer detail.
De organisatie van verwarmingscommunicatie, die op elektriciteit werkt, maakt het gebruik van vaste en vloeibare brandstoffen overbodig. Dit verhoogt het bedieningsgemak van het systeem aanzienlijk, omdat er geen onaangename geuren en vervuiling zijn die moeten worden gereinigd.
Elektrische verwarming kan worden geregeld met verschillende apparaten. De moderne markt heeft een ruime keuze aan infrarood-, olie- en andere apparaten die op het netwerk werken.
Als het apparaat voldoende vermogen heeft, kan het de lucht in de garage opwarmen tot een comfortabel niveau in slechts 30 minuten. Dit is een groot voordeel, omdat een dergelijke mate van verwarming van de lucht u in staat stelt om de garage indien nodig snel te bedienen. Garage verwarmingsketels leiden in hun efficiëntie.
Het wordt afgeraden om draagbare ventilatoren te gebruiken voor het verwarmen van de garage. Dergelijke apparaten hebben in de regel een laag rendement. Ook verhoogt het risico op brand bij gebruik van een dergelijk apparaat.
Naast de kosten voor het betalen van rekeningen, zijn er nog andere nadelen aan deze methode om de garage te verwarmen. Wanneer u elektrische verwarming met uw eigen handen doet, is het de moeite waard eraan te denken dat deze methode stroombeperkingen heeft. Hierdoor is het niet altijd mogelijk een apparaat te installeren dat onder bepaalde omstandigheden zo effectief mogelijk is.
Let op! Vandaag is er de mogelijkheid om een gecombineerde communicatie voor verwarming te regelen. In de garages bijvoorbeeld, vindt u vaak ketels die werken vanuit het netwerk en gecombineerd met een watercircuit voor het verwarmen van de garageruimte.
Daarom wordt aanbevolen om elektrische verwarming in de garage te installeren in het geval dat het niet nodig is om veel tijd in de kamer door te brengen. Voor een kort verblijf is deze optie het meest geschikt.
Er zijn momenteel dus veel mogelijkheden om de verwarming in de garage te organiseren. Bij het kiezen van een type verwarming, wordt aanbevolen om aandacht te besteden aan de individuele kenmerken van de kamer. De installatie van elk systeem is gebaseerd op bouwvoorschriften en brandveiligheidsvoorschriften.
