Kwaliteit, goed geselecteerde poort, niet alleen een kwestie van woningveiligheid, maar ook het uiterlijk van een privéwoning. Ze vormen een integraal onderdeel van de site en moeten gemakkelijk in het totale ontwerp passen, evenals in harmonie zijn met andere gebouwen. De moderne markt biedt de consument een verscheidenheid aan opties uit verschillende materialen, met de modernste besturingssystemen en zonder hen. Dit zijn meestal betrouwbare, duurzame, aantrekkelijk vormgegeven deurmodellen voor een woonhuis. Foto’s met alle positieve eigenschappen van dergelijke structuren worden hieronder weergegeven.
Soorten poorten voor een privéwoning. Foto’s
Poorten zijn onderverdeeld in verschillende types, afhankelijk van het fabricagemateriaal en opties voor openen / sluiten. Ze zijn:
- swing;
- schuiven;
- tillen.
Onlangs zijn de meest voorkomende opties metalen structuren geworden. Voor een goedkopere indeling kunt u gebruik maken van de gebruikelijke geprofileerde en voor de rijkere en luxueuzere – de combinatie van massief metaal met elementen van smeden. De poorten van hout zien er echter ook best goed uit.
Dit is het meest voorkomende type poort voor een privéwoning. Hun opstelling is mogelijk in de aanwezigheid van vrije ruimte, waardoor je de deuren zonder problemen kunt openen. Moderne slingerende structuren zijn een metalen frame, dat vervolgens bekleed is met metaal, golfkarton, hout of speciale sandwichpanelen.
De profielpijp 100×100 is perfect voor de ondersteuning. Om ze te installeren, worden putten gegraven, die gevuld zijn met puin en zand, waardoor een zogenaamd kussen ontstaat. De steun die in een dergelijke put door spacers is bevestigd, wordt met beton gegoten met grof grind.
Het is belangrijk! Voor complexe kleigronden is een dergelijke kolomopstelling mogelijk niet voldoende. In dergelijke situaties wordt een extra springer op een diepte van ongeveer 40 cm tussen de steunen gelast.
Voor het frame van het frame met behulp van een pijp 60×30. Voor een stijve dwarsbalk, die is gelast in het afgewerkte frame, wordt het metalen profiel in een kleiner gedeelte genomen, ongeveer 40×20. Langs de randen van het frame zijn scharnieren gelast, evenals armen voor het slot en de bout. Na voltooiing van het samenstel moeten de lassen worden gemalen met een slijpmachine en dan moeten primer en verf worden aangebracht.
Als geprofileerde beplating wordt gebruikt voor ommanteling, dan werkt C8 of C10 het best. Het meest geschikt voor het snijden van profielbladen om de molen te gebruiken. Speciale schijven zonder schurend spuiten worden erop gezet. Bevestiging, op maat gesneden, gegolfd is geklonken met een klinkgereedschap, bevestiging met schroeven is ook toegestaan.
Het is belangrijk! Leggend gegolfd moet overlappen, waarbij 1 golf van het aangrenzende element wordt vastgelegd.
Niet in alle situaties is de installatie van roeitoevangangsgroepen mogelijk. Wanneer er heel weinig ruimte is voor het openen van de kleppen, gebruiken ze een glijdende constructie. Meestal schuifsystemen bestaan uit een blad, dat is gemaakt op hetzelfde principe als de gebruikelijke draaipoorten voor een eigen huis. Foto’s van dergelijke monsters demonstreren het gemak van hun werking.
Om de constructie te laten bewegen, zijn speciale rails uitgerust en rollen aan de onderkant van de vleugel gelast. Het is ook noodzakelijk om een geleider aan het bovenste deel te lassen, die bedoeld is om de vleugel in een bepaalde positie te bevestigen.
De bediening van de railingang is moeilijk in de winter, omdat de bewegende delen verstopt kunnen raken door sneeuw of ijs. Tijdens de sneeuwval is een zorgvuldige reiniging van deze elementen vereist, evenals het gebied eromheen. Ook kan langs de schuifpoort een verwarmingskabel worden gelegd die de sneeuw laat smelten en de beweging beperkt.
Niet iedereen wil de schuifas met de hand openen en sluiten. Hiervoor moet je uit de auto stappen en dan weer gaan zitten, het kost een paar minuten kostbare tijd. Het is veel handiger om op een knop te drukken en de "kist" zal zichzelf openen.
U kunt draai- en schuifhekken automatiseren. Hiervoor hebben specialisten speciale lineaire en hefboomelektrische aandrijvingen ontwikkeld waarmee de deuren onafhankelijk kunnen worden geopend. Andere systemen bestaan uit een elektromotor, een tandheugel, waardoor tandwielen kracht overbrengen op de deurbladen.
De aandrijving zelf is op rails gemonteerd. Eindschakelaars zijn op het rek geïnstalleerd en fotocellen op de posten. Met een handige afstandsbediening kunt u de poort snel en gemakkelijk rechtstreeks vanuit de auto openen zonder fysieke inspanning.
